Kategória: Nezaradené

Zhromaždenie združenia SK8 zasadalo vo štvrtok 7. decembra 2023 v obci Vyšný Kubín v Žilinskom kraji za účasti zástupcov všetkých ôsmich samosprávnych krajov. Hlavnou témou rokovania bolo odpustenie návratných finančných výpomocí určených na rozvoj infraštruktúry. Okrem iného rokovali o spolupráci s DoFE, spoločnosťou integritiQ a podpísali memorandum o spolupráci s o.z. Ochráň ma.

Vyššie územné celky majú s Ministerstvom financií SR uzatvorené zmluvy o návratných finančných výpomociach určených na rekonštrukcie ciest II. a III. triedy, mostov a rozvoj infraštruktúry samospráv. Vzhľadom na súčasnú neľahkú finančnú situáciu krajov, chcú predsedníčka a predsedovia samosprávnych krajov požiadať vládu SR o odpustenie návratných finančných výpomocí, t. j. preklasifikovanie na nenávratné. Tieto finančné prostriedky by kraje využili na ďalší rozvoj, investície do infraštruktúry a zníženie investičného dlhu majetku.

Prerokovaný bol aj rozpočet združenia SK8 na rok 2024. Hlavným cieľom združenia na rok 2024 je byť partnerom na spoluprácu a zároveň výrazne zvýšiť množstvo realizovaných aktivít, za účelom zvýšenia povedomia o SK8 a význame samosprávnych krajov v spoločenskom priestore.

“Do roka 2024 platí, že kraje chcú byť partnerom pre novú vládu Slovenskej republiky. Veríme, že rovnako predstavitelia vlády budú všetky zámery týkajúce sa samospráv s predstaviteľmi SK8 konzultovať a v zmysle predvolebných deklarácií nebudú prijímať rozhodnutia bez vzájomnej dohody,“ povedal trnavský župan a predseda SK8 Jozef Viskupič.

Druhá časť rokovania bola venovaná prezentáciam združení a organizácií. Županka a župani privítali zástupcov DofE, ktorí prezentovali výstupy a ďalšiu víziu ceny Vojvodu z Edinburghu. Ide o rozvojový program pre mladých ľudí vo veku 14 až 24 rokov, v rámci ktorého musia zapojení účastníci prekonať štyri výzvy, rozvíjať talent, zručnosť, angažovať sa ako dobrovoľník. Spoločnosť integritiQ odprezentovala benefity dobre zavedeného whistleblowingu na úradoch samosprávnych krajov, aby župy robili svoje aktivity podľa zákona a v konečnom dôsledku im to prinieslo priame benefity a nielen formálne splnenie si povinnosti.

Na záver zasadnutia Zhromaždenia prišlo k podpisu Memoranda medzi združením SK8 a združením „Ochráň ma”, ktorého cieľom je spolupráca v oblasti bezpečného používania internetu z dôrazom na boj proti detskej pornografii a pedofílií.

Zástupcovia SK8 sa zhodli, že v súčasnosti je nevyhnutné aby vláda vytvárala také podmienky, ktoré zastabilizujú finančnú situáciu samosprávnych krajov. Výsledkom by nebolo každoročné zostavovanie rozpočtov na úkor všestranného rozvoja územia.

V nedeľu 10. decembra 2023 vstúpia do platnosti nové cestovné poriadky prímestských autobusových liniek, ktoré si objednáva Trnavský samosprávny kraj, a to od troch dopravcov na svojom území. Zmeny nadväzujú na aktualizovaný grafikon vlakovej dopravy, ktorý začne platiť súbežne v nedeľu 10. decembra 2023.

V tejto súvislosti Trnavský samosprávny kraj v predstihu nariadil dopravcom na území TTSK, aby upravili cestovné poriadky prímestských liniek za účelom zabezpečenia nadväznosti medzi jednotlivými druhmi dopravy. Riaditeľka Odboru komunikácie Úradu TTSK Natália Petkáčová informuje, že „v rámci pripomienkovania návrhu nového vlakového grafikonu nám Železničná spoločnosť Slovensko vyhovela s požiadavkou pridania vlakového spoja na trase Kúty – Malacky, čím sa zabezpečí návoz študentov i pracujúcich v ranných hodinách. Naďalej však trváme na tom, aby rýchliky z Bratislavy do Košíc zastavovali aj v Piešťanoch, čo v aktuálnom grafikone železníc nie je zahrnuté.“

Už takmer rok cestujú obyvatelia Trnavskej župy ľahšie a výhodnejšie s predplatnými cestovnými lístkami na základe zónového členenia kraja. K dispozícii sú lístky s časovou platnosťou na 7, 30, 90 a 365 dní, pričom v ponuke na rok 202č ostávajú aj 180-dňové študentské lístky. Cestujúci majú do 31. decembra 2023 možnosť zakúpiť si celosieťové lístky za zvýhodnenú uvádzaciu cenu.

Cestovné poriadky sú zverejnené na webových stránkach dopravcov ARRIVA Trnava, SAD Dunajská Streda a SKAND Skalica. Základné informácie k predplatným cestovným lístkom a zónovému členeniu kraja sú dostupné na webe www.cestujlahko.sk.

Delegácia z Trnavského samosprávneho kraja aj so zástupcami Mesta Trnava a podnikateľmi z regiónu navštívila vietnamskú provinciu Ha Tinh. V rámci návštevy podpísala Trnavská župa s tamojšími regionálnymi predstaviteľmi memorandum o hospodárskej, vedecko-technickej a kultúrnej spolupráci.

„Na začiatku októbra sme v Trnavskom kraji hostili 40-člennú delegáciu z vietnamskej provincie Ha Tinh a následne nás jej zástupcovia pozvali na recipročnú návštevu. V našom regióne ich zaujal najmä automobilový priemysel, rovnako ako aj inovačný potenciál, ktorý v kraji máme. Obojstranný záujem sme pretavili do memoranda o vzájomnej spolupráci, ktoré sme podpísali priamo vo Vietname. Bilaterálne vzťahy budeme rozvíjať napríklad v oblasti školstva a výmenných pobytov, cestovného ruchu, kultúry, podpory malého a stredného podnikania či inovácií. Po taiwanskom regióne Yilan ide o druhú spoluprácu s ázijským regiónom, čím sa nám otvárajú možnosti na ďalší rozvoj,“ povedal trnavský župan Jozef Viskupič.

Vietnamská provincia Ha Tinh sa nachádza v strede Vietnamu s populáciou približne 1,5 milióna. Provincia má vysoko rozvinutý oceliarsky priemysel, poľnohospodárstvo a cestovný ruch. Delegácia z Trnavského kraja, zložená zo zástupcov župy, Krajskej inovačnej rozvojovej agentúry, Mesta Trnava, Trnavského rádia a regionálnych podnikateľov, navštívila pamiatkovú oblasť vietnamského básnika Ngyuena Du, ktorého UNESCO zaradilo na zoznam kultúrnych osobností svetového významu. Ďalej si trnavská delegácia pozrela Hanoj pivovar Nghe Tinh, továreň na výrobu batérii do áut, tepelnú elektráreň Vung Ang 1 a miestnu oceliareň.

Následne vo štvrtok 30. novembra 2023 v rámci slávnostného ceremoniálu podpísal trnavský župan Jozef Viskupič s predsedom Ľudového výboru provincie Ha Tinh Vo Trong Haiom memorandum o vzájomnej spolupráci. Trnavská delegácia sa zúčastnila aj na pracovnom stretnutí na Ľudovom výbore mesta Ha Tinh.

Predstavitelia provincie Ha Tinh spolu s obchodnou delegáciou navštívili Trnavský kraj na začiatku októbra. Pozreli si trnavskú automobilku Stellantis a priestory spoločnosti Bizzcom v Bučanoch, ktorá sa zaoberá robotikou, automatizáciou procesov a výrobou automatizovaných strojov.

Župa dlhodobo spolupracuje s viacerými regiónmi v rámci Európy. S partnerským Juhomoravským krajom oslávila župa minulý rok 15. výročie intenzívne spolupráce, ktorú povýšili spoločným založením Európskeho zoskupenia územnej spolupráce (EZÚS) Veľká Morava. Okrem toho župa spolupracuje na základe memoránd napríklad s rakúskou spolkovou krajinou Dolné Rakúsko, gréckou Krétou či Varaždínskou župou v Chorvátsku. Kraj spolupracuje aj ďalším ázijským regiónom, a to s taiwanským regiónom Yilan, pričom prvou spoločnou aktivitou bude osadenie pamätníka venovaného Móricovi Beňovskému na Taiwane v priebehu budúceho roka.

Trnavský samosprávny kraj dokončil komplexnú modernizáciu úseku cesty II. triedy v obci Lehnice v okrese Dunajská Streda. Ide o prieťah obcou v dĺžke 2,4 kilometra, ktorý bol dlhodobo v nevyhovujúcom stave. Modernizácia prieťahu Lehníc bola realizovaná z Integrovaného regionálneho operačného programu (IROP), z ktorého kraj získal nenávratný finančný príspevok vo výške 2,1 milióna eur.

„Naším prvoradým cieľom pri modernizácii 2,4 kilometrového prieťahu Lehníc bolo zvýšenie bezpečnosti motoristov, ako aj ostatných účastníkov cestnej premávky. Rozsiahle poruchy, ktoré spôsoboval nevyhovujúci technický stav vozovky, sú už minulosťou. Súčasťou rekonštrukcie je nový asfaltový koberec, prvky pasívnej bezpečnosti a bezpečné priechody pre chodcov,“ povedal trnavský župan Jozef Viskupič s tým, že župa začala s modernizáciou cesty v júni, pričom jej predchádzala nevyhnutná preložka plynových vedení a vysporiadanie majetkovo-právnych vzťahov.

Rekonštrukcia cesty bola zameraná najmä na odstránenie rozsiahlych porúch vozovky a jej podložia, a tiež na vybudovanie nového odvodnenia cesty prostredníctvom žľabov a uličných vpustov. V rámci modernizácie pribudli prvky pasívnej bezpečnosti, napríklad elektronické merače rýchlosti pred vstupom do obce či tlmiče nárazov. Zmodernizované boli aj plochy v rámci troch autobusových zastávok, ku ktorým je uľahčený prístup vďaka bezbariérovým a osvetleným priechodom pre chodcov.

Župa na modernizáciu prieťahu obcou Lehnice získala nenávratný finančný príspevok z Integrovaného regionálneho operačného programu (IROP) vo výške 2,1 milióna eur, pričom kraj zabezpečil päťpercentné spolufinancovanie. Stavebné práce na ceste II/572 realizovala spoločnosť COLAS Slovakia, a. s. pri čiastočných dopravných obmedzeniach.

Modernizácia prieťahu obcou Lehnice nadväzuje na modernizáciu cesty medzi obcami Mierovo a Lehnice v celkovej dĺžke 4,9 kilometra, ktorú župa dokončila v novembri roku 2019.

Županka a župani združenia Samosprávne kraje Slovenska SK8 adresovali čelným predstaviteľom jednotlivých ministerstiev, ako aj predsedovi vlády SR list so žiadosťou o osobné stretnutie, v rámci ktorého chcú diskutovať o víziách na najbližšie volebné obdobie.

Podľa SK8, jednou z kľúčových výziev, ktorým bude nová vláda v horizonte nasledujúcich rokov čeliť, je zlepšenie a stabilizácia stavu verejných financií. Keďže ich súčasťou sú aj rozpočty samosprávnych krajov, ich zástupcovia vyjadrujú presvedčenie, že predpokladom dlhodobo udržateľných konsolidačných riešení je aj kvalitný partnerský dialóg vlády SR a samosprávnych krajov. Županka a župani sa zhodli aj na tom, že dlhodobým problémom je hlavne odkladaná kompetenčná a fiškálna decentralizácia územnej samosprávy, ktorej cieľom je zvyšovať kvalitu obyvateľov Slovenska, ako aj zabezpečenie všestranného rozvoja územia.

„Ako predseda SK8 chcem v tomto kontexte potvrdiť trvalý záujem na konštruktívnej spolupráci s vládou Slovenskej republiky. Vnímame, že prostredníctvom pravidelných stretnutí vieme predchádzať neželaným výsledkom, ktoré by mohli viesť v neprospech obyvateľov v regiónoch. Príkladom absentujúceho dialógu sú legislatívne návrhy na úpravu kompetencií, či zásahy do rozpočtov samosprávy bez akejkoľvek predchádzajúcej diskusie.  Naopak, ak je naším spoločným záujmom zvyšovať kvalitu života obyvateľov, a zároveň zabezpečovať rozsah služieb čo najlepšie, mali by sme viesť odborný a konštruktívny dialóg, podložený skúsenosťami z praxe, ktoré my ako zástupcovia ľudí v území máme,“ povedal trnavský župan a predseda SK8 Jozef Viskupič s tým, že  inšpiratívny príklad poznáme aj z Českej republiky, kde pravidelné pracovné stretnutia vlády a združenia krajov sú dlhoročnou a overenou praxou.

Zástupcovia SK8 očakávajú, že vláda dodrží sľub, ktorý deklarovala v Programovom vyhlásení. Podľa neho bude k regionálnemu rozvoju a modernizácii samosprávy pristupovať na základe dvoch princípov: žiadne rozhodnutia bez diskusie a žiadne kompetencie bez peňazí. Zároveň prisľúbila zaviesť do legislatívneho procesu tzv. Doložku zlučiteľnosti s Európskou chartou miestnej samosprávy.

Aktuálne združenie SK8 absolvovalo úvodné stretnutia s ministrom školstva ako aj ministerkou zdravotníctva.

Trnavský samosprávny kraj dokončil výstavbu úseku Vážskej cyklomagistrály Šúrovce – most Siladice v dĺžke 5,4 kilometra, pričom nadväzuje na úsek spájajúci Šúrovce a Sereď, ktorý župa dokončila v minulom roku. Na výstavbu úseku od Šúroviec po Siladice získal kraj nenávratný finančný príspevok z Integrovaného regionálneho operačného programu (IROP) vo výške 1,2 milióna eur.

„Som rád, že do siete novopostavených cyklotrás pribudol v tomto roku už piaty úsek, tentokrát na Vážskej cyklomagistrále medzi Šúrovcami a mostom v Siladiciach. Jeho súčasťou je cyklistické odpočívadlo a sčítač cyklistov, z ktorého budeme získavať dáta. Novým 5,4 kilometra dlhým cykloúsekom zlepšujeme aj mobilitu za prácou či školami v Seredi a okolí. Naším cieľom v blízkej budúcnosti je napojiť cyklotrasu popri Váhu až po Hlohovec,“ povedal trnavský župan Jozef Viskupič s tým, že práce na úseku Šúrovce – most Siladice boli ukončené v časovom predstihu.

Nový úsek Vážskej cyklomagistrály sa napája pri Šúrovciach v časti Valtov Šúr na cyklotrasu zo Serede, ktorej výstavbu dokončila župa pred rokom. Trasa vedie po korune ochrannej hrádze Váhu a končí sa pri moste ponad Horný Dudváh pri obci Siladice. Približne v polovici úseku sa nachádza cyklistické odpočívadlo zložené z prístreška, dvoch cyklostojanov, štyroch lavičiek a informačnej tabule. Osadené bolo aj zariadenie na sčítanie cyklistov. Stavebné práce realizovala spoločnosť SKANSKA SK.

Na výstavbu cyklotrasy medzi Šúrovcami a Siladicami získala župa nenávratný finančný príspevok z Integrovaného regionálneho operačného programu (IROP) vo výške 1,2 milióna eur pri päťpercentnom spolufinancovaní.

Trnavský samosprávny kraj postavil počas kalendárneho roka 2023 päť úsekov cyklotrás na vlastnom území v celkovej dĺžke 24,3 kilometra. Okrem úseku Vážskej cyklomagistrály medzi Šúrovcami a mostom v Siladiciach v dĺžke 5,4 kilometra cyklisticky prepojil v rámci Moravskej cyklomagistrály Baťov kanál v Skalici s Holíčom 6,1-kilometrovou cyklotrasou. Ďalšími dvomi úsekmi na Záhorí v celkovej dĺžke 10,9 kilometra je spojený s Moravský Svätý Ján s Brodským. Okrem toho župa postavila z vlastných zdrojov cyklistické prepojenie Jaslovských Bohuníc s tamojšou atómovou elektrárňou v dĺžke 1,9 kilometra, kde aktuálne realizuje aj výstavbu cyklolávky ponad potok Blava.

Trnavský samosprávny kraj dokončil komplexnú modernizáciu cesty II/502 pri Dolných Orešanoch. Ide o úsek od hranice Bratislavského a Trnavského kraja cez Dolné Orešany po začiatok obce Horné Orešany v dĺžke 5,7 kilometra. Župa na tento projekt získala nenávratný finančný príspevok z Integrovaného regionálneho operačného programu (IROP) vo výške 4,1 milióna eur. Premávka v úseku od centra obce Dolné Orešany po začiatok obce Horné Orešany bude obnovená v noci zo štvrtka 30. novembra 2023 na piatok 1. decembra 2023, v rovnakom čase sa na svoje pôvodné trasy vrátia aj prímestské autobusové linky.

„Ďalšie dielo sa podarilo. Tentokrát sme zmodernizovali časť významného dopravného ťahu, ktorý prepája Trnavský a Bratislavský kraj a v plnej prevádzke bude v noci zo štvrtka 30. novembra 2023 na piatok 1. decembra 2023. Vytvorili sme modernú a bezpečnú komunikáciu pod Malými Karpatmi so zníženou hlučnosťou, čo ocenia aj miestni obyvatelia. So skvalitnení cestného koridoru popod Malé Karpaty mienime pokračovať, pretože sme podali žiadosť o nenávratný finančný príspevok na modernizáciu nadväzujúceho úseku cez Horné Orešany po začiatok Smoleníc v dĺžke 4,9 kilometra,“ povedal trnavský župan Jozef Viskupič s tým, že kraj žiada o finančný príspevok z európskych zdrojov vo výške takmer 5 miliónov eur.

Modernizácia predmetného úseku bola rozdelená na etapy. Počas prvej etapy prešla rekonštrukciou časť medzi hranicou Bratislavského a Trnavského kraja a križovatkou v centre Dolných Orešian. V rámci tejto etapy, ktorá bola realizovaná od druhej polovice apríla do konca augusta, boli komplexne zrekonštruované vozovkové vrstvy, krajnice a boli vybudované priepusty pod zjazdami z komunikácie. V extraviláne Dolných Orešian navyše došlo k rozšíreniu vozovky. Na úseku sa nachádza aj nové zvislé dopravné značenie, pričom bolo obnovené aj vodorovné dopravné značenie s reflexnou úpravou vrátane psychologických bŕzd. Premávka po tejto časti modernizovaného úseku bola obnovená 1. septembra 2023.

Druhá etapa rekonštrukcie sa sústredila najmä v intraviláne obce Dolné Orešany a pokračovala smerom po začiatok Horných Orešian. V obci vznikli priechody pre chodcov s bezbariérovou úpravou a vodorovným značením s protišmykovou úpravou. Upravené boli aj existujúce nástupištia autobusových zastávok. Stavebné práce na 5,7-kilometrovom úseku realizovala po verejnom obstarávaním spoločnosť SKANSKA SK za sumu 3,9 milióna eur.

Od noci zo štvrtka 30. novembra 2023 na piatok 1. decembra 2023 bude plne obnovená premávka po rekonštruovanom úseku, pričom dopravné značenie obchádzkových trás bude odstránené. Do pôvodného stavu spred začiatku modernizácie sa vrátia aj trasy prímestských autobusových liniek obsluhujúcich Dolné a Horné Orešany.

V rámci cesty II/502 zrekonštruovala župa v tomto roku most v Horných Orešanoch z vlastných prostriedkov. Zámerom župy je zmodernizovať cestu II/502 až po Vrbové, pričom chce modernizáciu ďalších úsekov tejto cesty rovnako spolufinancovať z eurofondov. Kraj podal žiadosť o nenávratný finančný príspevok z eurofondov na modernizáciu úseku od Horných Orešian po Smolenice v dĺžke 4,9 kilometra vo výške takmer 5 miliónov eur.

Zástupcovia združenia Samosprávnych krajov Slovenska (SK8) a Asociácie krajov Českej republiky (AKČR) sa vo štvrtok 16. novembra 2023 stretli v Bojniciach. Spoločného rokovania sa zúčastnilo šesť predsedov slovenských a sedem predsedov českých krajov.

Symbolicky, deň pred výročím udalostí zo 17. novembra 1989, sa “bratské kraje” Českej a Slovenskej republiky stretli na spoločnom rokovaní, tentokrát na území Trenčianskej župy. Za desiatky rokov prechádzala regionálna samospráva oboch krajín rôznym vývojom, pričom slovenskí župani aj českí hajtmani sa počas tohto obdobia stretávajú s mnohými výzvami.

“Stretnutie sme zrealizovali deň pred 17. novembrom a verím, že tak ako sa obyvatelia našich krajín v roku 1989 spojili pre lepšiu budúcnosť, môžeme ju na základe pevných vzťahov, spoločných aktivít a výmenou skúseností aj naďalej tvoriť. V duchu demokracie a slobody. Dnešné rokovanie vnímam ako príležitosť na výmenu praktických skúseností aj informácií, ktoré spadajú do kompetencií samospráv. Pre SK8 bola podstatnou diskusia o oblasti fiškálnej decentralizácie, nakoľko systém fungovania a financovania samosprávnych krajov v podmienkach Českej republiky je efektívnejší a prináša menšiu závislosť od štátu. Považujeme za dôležité, aby sme sa obdobným modelom zaoberali aj v našich podmienkach,” povedal trnavský župan a predseda SK8 Jozef Viskupič.

Županky a župani rokovali naprieč politickým spektrom aj o oblasti dopravnej infraštruktúry a verejnej dopravy, zdravotníctva či školstva.

“Oceňujeme stretnutie a opätovné nadviazanie spolupráce zástupcov regionálnych samospráv Českej a Slovenskej republiky. Aj napriek tomu, že pred 30 rokmi došlo k rozdeleniu týchto štátov vidíme, že sme si stále blízki, a to po odbornej aj ľudskej stránke. Čo sa týka kompetencií samospráv, tie máme nastavené rozdielne, preto považujem za dôležité o nich diskutovať. Veľkou inšpiráciou nám môže byť forma duálneho vzdelávania, ktorá sa zdá byť praktická aj s výhľadom do budúcnosti. Zároveň sme sa dohodli, že takéto stretnutia budeme realizovať na pravidelnejšej báze,” povedal Ján Grolich, hajtman Juhomoravského kraja.

Trnavský samosprávny kraj dokončil modernizáciu úseku cesty II/573 za obcou Šoporňa vrátane mosta cez potok Jarčie. Rekonštrukciou prešiel úsek cesty v dĺžke jedného kilometra a pôvodný mostný objekt s celkovou dĺžkou 38 metrov, ktorý bol pre havarijný stav zbúraný a nahradený novou konštrukciou. Most bude opäť prejazdný od utorka 28. novembra 2023 od 09:30 hodiny. Župa na tento projekt získala nenávratný finančný príspevok z Integrovaného regionálneho operačného programu (IROP) v hodnote 2,1 milióna eur.

„Európske zdroje využívame racionálne, cielene a v čo najvyššej možnej miere, a aj  vďaka tomu sme opäť o čosi znížili investičný dlh na dopravnej infraštruktúre. Za obcou Šoporňa sme zmodernizovali úsek cesty, ktorý vzhľadom na svoju frekventovanosť zvládne aj vyššiu intenzitu dopravy. Most ponad potok Jarčie, ktorý bol v havarijnom stave, sme zbúrali a postavili úplne nový. Modernizáciu sme zvládli aj vďaka dočasnému premosteniu, ktoré zažilo svoju premiéru, a zároveň pomohlo udržať premávku v čo najväčšom rozsahu,“ povedal trnavský župan Jozef Viskupič s tým, že dočasné premostenie bude používať Správa a údržba ciest TTSK aj pri ďalších projektoch.

Rozsiahlou obnovou prešiel úsek cesty v dĺžke jedného kilometra, a to od konca obce Šoporňa po začiatok mosta cez potok Jarčie, vrátane krátkeho úseku za mostom. Výškové a šírkové usporiadanie vozovky bolo upravené tak, aby plynulo nadväzovalo na nové premostenie, a zároveň sa zvýšila bezpečnosť pri predchádzaní chodcov a cyklistov. Na úseku boli vymenené všetky dopravné značky a pri vjazde do obce Šoporňa pribudol merač rýchlosti. Na základe verejného obstarávanie realizovala stavebné práce spoločnosť EUROVIA SK v sume 826-tisíc eur.

Pôvodné premostenie potoka Jarčie bolo pre jeho havarijný stav úplne zbúrané a nahradené novou, trojpoľovou mostnou konštrukciou s dĺžkou 38 metrov. Vzhľadom na intenzitu dopravy na danom úseku bola konštrukcia navrhnutá na veľmi ťažké zaťaženie. Obnovou prešlo vodorovné dopravné značenie, osadené bolo aj zvislé dopravné značenie so solárnym napájaním v podobe meračov vetra a meračov teploty, a tiež signalizácie námrazy na moste. Komplexnú rekonštrukciu mosta ponad potok Jarčie zabezpečila spoločnosť COLAS Slovakia za sumu 1,15 milióna eur.

Počas modernizácie bolo prvýkrát použité dočasné premostenie, ktoré bolo určené pre vozidlá do 12 ton a autobusy. Vozidlá nad 12 ton boli smerované po obchádzkovej trase cez rýchlostnú cestu R1 a cesty I. triedy.

Rekonštrukcia úseku cesty za Šoporňou vrátane mosta cez potok Jarčie nadväzuje na opravu 4,4-kilometrového úseku cesty smerom do obce Dlhá nad Váhom, ktorá bola dokončená v roku 2020 aj vďaka spolufinancovaniu z eurofondov vo výške 2,2 milióna eur.